Nguyên liệu
| Nguyên liệu | Nhôm | Thép | Thép không gỉ |
| Kết thúc | đánh bóng | Zine mạ | đánh bóng |
Sự chỉ rõ
| MÃ SỐ | Kích thước D | Phạm vi Grap e | Chiều dài h | đ。 +0,15 +0,05 | D -0,03 -0,2 | Dk +0,30 -0,30 | K +0,20 -0,20 | L +0,30 -0,3 | |
| FM4B | FM4BR | M4 | 0,5～2,0 | 12,0 | 6 | 6 | 9 | 0,8 | 17.3 |
| FM5B | FM5BR | M4 | 0,5～2,5 | 13,0 | 7 | 7 | 10 | 1.0 | 19,5 |
| FM6B | FM6BR | M6 | 0,5～3,0 | 17,0 | 9 | 9 | 13 | 1,5 | 23,5 |
| FM8B | FM8BR | M8 | 0,5～3,5 | 21,5 | 11 | 11 | 15 | 1,5 | 28,0 |
| FM10B | FM10BR | M10 | 0,5～3,5 | 26,0 | 13 | 13 | 17 | 1.8 | 34.3 |
Đăng kí
Công dụng cơ bản của đai ốc đinh tán bằng thép không gỉ cũng giống như đai ốc đinh tán bằng thép cacbon.Tuy nhiên, nó chủ yếu được sử dụng cho các phương tiện mang tải trọng phi kết cấu, chẳng hạn như xe buýt đường sắt, xe buýt đường cao tốc, tàu và các bộ phận trang trí khác.Đai ốc đinh tán cải tiến tốt hơn đai ốc khay máy bay.Ưu điểm là trọng lượng nhẹ hơn.Không cần cố định đai ốc khay ở đinh tán.Không có không gian hoạt động ở mặt sau của chất nền.
Đai ốc đinh tán bằng thép không gỉ bị xoắn quá chặt và giao diện bị gỉ, không có lợi cho việc tháo gỡ.Khi vặn đai ốc, nên dùng tay vặn, vặn bằng cờ lê nửa vòng tròn thành một vòng tròn.Khi lắp đặt lốp ô tô, vít không được vặn quá chặt, nếu không vít có thể bị biến dạng và ảnh hưởng đến hiệu quả cố định.Trên cùng một lốp xe, mức độ nới lỏng của từng con vít cũng phải ở mức trung bình và không thể siết chặt một mình.Nếu không sẽ ảnh hưởng đến việc dẫn động của lốp, có thể làm gãy vít do lực kéo không đều.
Đinh tán bằng thép không gỉ phải được lắp đặt bên ngoài, nhưng không gian bên trong nhỏ, đầu của máy tán đinh không thể đi vào đinh tán, sự nảy mầm và các phương pháp khác không thể đáp ứng yêu cầu về độ bền, sau đó tán đinh và tán đinh đều không khả thi.
Đai ốc đinh tán bằng thép không gỉ có thể được tán trên một tấm mỏng hoặc được tán thành hai tấm.Chúng đều là đinh tán và đai ốc.Chúng cũng chỉ thích hợp cho các bộ phận đơn lẻ.Ngoài ra, đối với phôi vật liệu kim loại nhẹ cần nối ren thì đai ốc tán đinh inox là loại đai ốc chặt và tiện lợi.
Đai ốc tán đinh bằng thép không gỉ biến dạng khi áp suất dọc trục được áp dụng ở cả hai đầu và ứng suất tốt hơn hình dạng giãn nở của áp suất hướng tâm trong các bộ phận và ống đơn giản.Sau khi tán đinh tán bằng thép không gỉ, chiều dài được rút ngắn và sự co lại của nó liên quan đến độ dẻo và kích thước của vật liệu.Để ngăn chặn hệ số giãn nở vượt quá giá trị cho phép và sự giãn nở tạo thành vết nứt, phải kiểm soát sự co lại.
Ưu điểm của đai ốc đinh tán là gì?
1. Độ muối và hơi sương cao, sát trùng mạnh, không dễ rỉ sét.
2. Mặt ngoài của sản phẩm sáng, tinh tế, sắc nét và ngang, bề mặt cuối phẳng, độ chính xác kích thước cao.
3. Hiệu quả tán đinh tốt, đinh tán không bị cong và đầu súng không bị kẹt.
4. Sau khi tán đinh, quay mô-men xoắn và kéo mô-men xoắn.
5. Các đường sọc của sản phẩm đầy đặn: không có gờ, bóng.Thông qua việc phát hiện điều khiển, hiệu ứng kéo lên tốt và vít khóa không bị biến dạng.
6. Sản phẩm không có tạp chất và thành phần nguyên liệu ổn định.
Sự khác biệt giữa đinh tán khóa liên động và đinh tán khóa ngoài như sau:
Monobolt là phần chính của hầu hết các Đinh tán kết cấu, nó có chức năng khóa kép và đóng vai trò đóng cửa, sau khi tán chốt trục khóa để tạo thành độ bền cắt cao của thân đinh tán bên trong. Đinh tán monobolt, vật liệu thân đinh tán bằng nhôm, thép và không gỉ sản phẩm thép được sử dụng chủ yếu trong ngành chế tạo hàng không.Monobolt bao gồm đinh tán khóa bên trong và bên ngoài. Đinh tán monobolt, còn được gọi là đinh tán mù loại cốc, cấu trúc đinh tán mù thuộc về cấu trúc, sau khi trục gá đinh tán tùy ý phá vỡ vào mặt bích thân đinh tán trong phần lõm, tim khóa.
Đinh tán khóa liên động và Khóa ngoài nhìn bề ngoài không khác nhau nhiều lắm, tính chất cơ học về cơ bản giống nhau, cấu trúc chính là đinh tán khóa khác nhau sau các điều kiện chung thông thường, súng đinh tán thông thường có thể sử dụng đinh tán khóa trong, Khóa ngoài Yêu cầu khớp với súng bắn đinh tán rivet tương ứng.
